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航空公司需要決定,是繼續將燃油價格上漲轉嫁給乘客,以提高票價,還是吸收這些成本,以吸引更多顧客。
西方航空公司為了增加前往亞洲的航班數量,迅速排程了從其他航線調來的飛機。
重點
- 自衝突爆發以來,聯合航空和達美航空分別將其長途航線的運力增加了 11% 和 12%。
- 路航航空正為可能出現的燃油短缺問題,特別是在中東地區持續動盪的背景下,制定應對方案。
- 土耳其航空的市場份額有所增加,而科威特航空則受到最嚴重的影響。
- 由於伊朗和伊拉克的空域關閉,飛機現在需要繞行喬治亞和中亞地區的航線。
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