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特斯拉與Waymo高層於參議院委員會為其車輛安全性辯護。
Waymo車輛在營運城市中發生嚴重傷害碰撞的機率比人類駕駛低10倍。
重點
- 根據NHTSA數據分析，特斯拉在奧斯汀的機器人計程車服務的事故率可能比人類駕駛更高。
- Waymo於11月在校車事件後更新軟體，但此後仍收到多項違規通知。
- 參議員Ed Markey提出法案，要求自駕車製造商揭露運作範圍並限制在認證條件下運行。
- 自駕車公司表示願意承擔因軟體或硬體故障所引起碰撞的責任。
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